各相关部门：

生态环境联合基金由国家自然科学基金委员会与生态环境部共同设立，旨在深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，加快突破发展中的前沿问题、理论问题和短板问题，夯实发展基础，支持围绕生态环境领域开展重大基础性、前瞻性和创新性研究，促进相关领域科学可持续发展和自主创新能力不断提升。

2026年度生态环境联合基金以重点支持项目的形式予以资助，资助期限为4年，直接费用的平均资助强度约为260万元/项。

一、2026年度研究方向

（一）面向臭氧与PM2.5协同防控的二次污染成因多尺度精细诊断

1.VOCs多维监测新方法及其在长三角排放清单校验中的应用

针对VOCs排放清单存在“总质量低估、源解析共线性、结果难校验”等问题，研发关键工业源/移动源排放VOCs总量、挥发性全谱分布及稳定碳同位素同步在线测量新技术，实现工业源/移动源排放VOCs的总量实时定量、挥发性有机物的全谱分布在线解析，并应用于多种平台开展长三角地区的原位测量；基于相应观测数据，构建VOCs排放清单定量校验与优化的新方法，并通过环境大气观测数据与多维源解析进行闭合验证，为长三角地区大气VOCs精准管控提供技术支撑。

2.基于通量观测校验的城市尺度VOCs排放优化研究

针对长三角复杂城市区域VOCs排放清单校验难题，建立基于涡度协方差的空中通量测量技术与排放通量反演算法，发展针对复杂下垫面的高精度通量足迹适配与多源数据融合校验技术，量化清单空间分配不确定性；集成相关技术，形成业务化VOCs排放清单动态反演优化工具包，实现对主要VOCs组分清单的精准更新，提升长三角区域VOCs模拟的准确性。

3.多尺度环流对长三角城市群臭氧和PM2.5污染影响机制研究

针对多尺度大气环流导致污染输送难以定量解析的问题，阐明长三角区域大尺度环流与海陆风、湖陆风、城市热岛、城市内部非均匀下垫面环流等中小尺度热力环流交互作用下臭氧、PM2.5及其前体物的三维输送扩散机制，识别关键跨区域传输通道并量化多尺度输送对长三角城市臭氧和PM2.5污染的贡献；揭示城市内动力、热力作用和风热环境影响机理，阐明城市间中小尺度热力环流输送与背景环流的耦合机制并量化其对臭氧和PM2.5垂直结构的影响，优化长三角城市群和典型城市边界层臭氧和PM2.5的模型模拟。

4.基于垂直观测约束的臭氧污染精细化溯源方法

聚焦长三角城市群臭氧污染精准管控需求，突破城市尺度快速、精细化源解析技术瓶颈，研发垂直原位观测与模拟技术相融合的臭氧污染精细化溯源方法。发展基于立体移动观测平台的臭氧及其前体物高分辨率原位测量技术，基于外场同步立体观测试验获取高质量实测数据，并据此研发高分辨率拉格朗日模型与欧拉模型相结合的溯源技术，实现边界层不同高度化学“指纹”特征识别与在线实时源解析，为臭氧污染精准溯源及其前体物排放精准管控提供技术支撑。

（二）重点领域前体物深度治理与结构减排路径

5.城市复合功能区高反应活性VOCs立体探测与溯源

针对长三角城市群城市复合功能区高反应活性VOCs多源叠加导致的精准减排难题，构建集成地基传感器、垂直原位测量与污染源无组织遥测及羽流通量测量的空地一体化监测网络，获取高反应活性VOCs高时空分辨立体观测数据并发展三维精细结构数据融合重建方法；构建集成立体观测与重点源类高反应活性VOCs指纹图谱的溯源模型，定量识别影响臭氧生成的不同源类排放贡献及关键控制环节，为城市复合功能区精准减排提供技术支撑。

6.长三角复杂货运场景碳污排放解析及减排驱动力研究

面向长三角复杂货运场景减污降碳需求，构建融合交通流量、车辆轨迹与实际道路排放等多源数据的高时空分辨率协同表征技术，实现对重点行业货运场景碳污排放的动态解析；建立细分场景电动货车经济性评估模型，系统识别政策激励的驱动作用，量化长三角货运场景电动化减排潜力及其时空分布；研发不少于5类典型货运减排情景的电动化优化路径，并评估其对区域及重点城市2030和2035年空气质量改善效益，支撑长三角交通行业减污降碳。

7.长三角不同动力类型内河船舶排放、环境影响及其减排路径研究

针对长三角内河船舶排放底数不清、清洁化路径不明等问题，基于实测不同动力类型、不同工况下船舶尾气排放因子与成分谱，重点甄别全挥发性区间有机物、氮氧化物、颗粒物等关键物种，构建高时空分辨率动态排放清单；结合实验模拟和多尺度模型模拟，解析船舶排放对区域臭氧和PM2.5污染的定量影响；系统评估主要清洁化路径的环境与经济效益，识别关键驱动因素，形成不少于5类差异化航运减排场景，为内河航运绿色低碳转型提供支撑。

8.长三角重点产业链碳污排放传导机制及其对大气环境的影响

围绕长三角区域重点产业链碳污排放传导不清问题，提出多源数据融合的全过程排放动态分析方法，开展产业活动、能量流、物质流与碳污排放及大气环境之间的耦合关系研究；研发融合污染源在线监测、机动车轨迹等多源信息的排放模拟技术；聚焦长三角重点制造业集群，解析产品及其原材料在物流、生产、流向等全链条传导规律，识别重点行业和关键环节减排潜力及驱动因素，为区域产业链重构与结构减排提供技术支撑。

9.基于高分辨率排放表征的长三角大气环境系统建模与调控路径

基于高分辨率碳污排放数据解析减排的经济和技术驱动力，研究构建社会经济发展和技术演替双重驱动下长三角区域未来发展路径及对应的碳污排放情景；结合大气化学传输模型与人工智能技术，研究长三角区域大气环境浓度和沉降量与减排之间的差异化响应传导机制；研发定量解析社会经济发展和污染治理调控对大气环境系统影响的一体化综合评估模型，为长三角中长期碳污协同减排路径制定提供支持。

（三）臭氧和PM2.5污染智慧化精细治理技术

10.长三角臭氧与PM2.5垂直监测、组网及同化技术

针对现有监测体系难以精细刻画城市群污染传输问题，结合长三角独特下垫面类型、多尺度环流和复杂排放特征，基于历史污染案例模拟及预报偏差诊断，构建面向关键传输通道的立体监测组网方案；基于原位探测校验，研发百米级、分钟级臭氧、PM2.5及其前体物的遥感反演技术，实现污染物立体结构的精准刻画；发展多源数据融合的同化技术，建立区域空气质量模型同化系统，提升对长三角臭氧与PM2.5污染动态解析与预警的支撑能力。

11.面向臭氧精准模拟的边界层氧化性闭合测量与模拟研究

针对现有监测体系缺乏边界层自由基垂直观测、难以解析臭氧局地生成机制的问题，发展边界层臭氧生成速率以及OH、HO2、RO2等自由基的测量与闭合技术，开展典型城市暖季臭氧污染期边界层协同观测；发展大气边界层自由基闭合的一维模拟技术方法，并基于实际观测模拟揭示不同天气条件下边界层日变化过程对地表大气氧化性的定量贡献，支撑站点尺度臭氧主要影响因素诊断并提升相关过程的预测能力。

12.长三角臭氧多尺度理化过程与小时峰值精准模拟技术

面向长三角区域高温静稳条件下理化过程与光化学机制表征不清、臭氧小时峰值预报偏差大等瓶颈，开展面向峰值模拟的多尺度物理化学过程研究。研发高分辨数据融合、区域-城市-街区降尺度、三维光化学动态表征等技术，揭示影响小时峰值的局地化学生成、边界层垂直混合、跨区域输送以及边界层气溶胶辐射反馈等关键机制；构建机理约束与人工智能融合的预报模型，提升高温静稳条件下长三角臭氧与前体物逐时预报准确率。

（四）系统化的臭氧和PM2.5协同防控技术集成与应用示范

13.杭州湾城市群臭氧污染生消关键理化过程与区域协同调控原理

面向杭州湾城市臭氧污染严峻、成因不清的难题，开展臭氧输送机制、关键理化过程和调控原理研究。结合外场立体观测与数值模型，量化城市间、海陆间臭氧及前体物输送通量；揭示杭州湾城市群臭氧生成控制因子并量化其与前体物响应关系，动态识别石化、工业和交通等重点源对臭氧生成的定量贡献；构建针对杭州湾臭氧污染过程管控、长效稳定改善及臭氧与PM2.5协同控制的调控策略与联防联控机制。

14.长三角沿江城市带臭氧和PM2.5生消机制及区域协同调控原理

面向沿江城市群臭氧与PM2.5污染突出的问题，开展臭氧与PM2.5耦合生成机制与协同调控原理研究。构建沿江城市带立体观测网络，获取相关前体物、中间产物及相关污染物的时空变化规律，量化本地化学生成与复杂热力环流输送的贡献；建立臭氧—PM2.5与关键前体物响应关系模型，解析主要类型污染源的定量贡献，提出分区域、分季节协同减排方案，为长三角江-湖-陆交界区臭氧与PM2.5协同治理提供科技支撑。

15.江淮地区大气PM2.5和臭氧污染跨区域输送累积机制与调控原理

面向江淮地区“长大重”PM2.5和臭氧污染过程频发且跨区域输送影响显著的问题，开展区域输送全链条与重污染累积机制研究。基于天空地一体化观测试验，获取江淮地区PM2.5与臭氧及边界层结构时空演变规律；发展跨区域输送通量定量方法，动态解析本地生成与积累、省内输送与长距离输送贡献；阐明并量化锋面系统、静稳天气及低空急流等过程对重污染形成物理累积与化学生成增强机制，为建立跨区域联防联控和精准应急治理提供科学支撑。

16.海—陆—气理化相互作用对沿海城市臭氧和PM2.5污染的影响机制

针对长三角沿海城市群热力环流和海陆源交互影响显著、二次污染成因复杂的问题，结合长三角及周边沿海区域长期观测与高时间分辨率分子水平外场强化观测，解析“陆源排放—出海老化及其与海洋源混合—回流增强”过程中二次污染物的演变规律及关键理化机制，量化其对沿海城市二次污染的贡献；发展基于观测的二次污染生成模型诊断分析方法，识别其主导化学过程及其对陆海多源排放与气象环境要素的响应机制，为差异化精准溯源与区域联防联控提供科技支撑。

17.长距离传输过程中气溶胶混合老化及其垂直输送对大气复合污染的影响

针对长距离传输对长三角空气质量影响不清的问题，开展气溶胶输送过程中的老化及其与气态污染物相互作用研究。通过边界层上层及残留层长期观测，明确区域霾污染输送事件中黑碳和沙尘等一次气溶胶的老化混合特性；通过主要输送通道垂直立体强化协同观测，识别典型天气条件下高空持续输送影响环杭州湾及周边地区污染的理化过程；结合数值模拟解析长距离输送和边界层相互作用对城市群的定量影响，为区域二次污染成因解析与防控提供科学支撑。

（五）跨界水体常规和新污染物协同治理和一体管控能力

18.平原河网—湖泊系统生源要素多界面通量及其理化生物耦合驱动机制

针对平原河网—湖泊复杂生态系统“大气-水体-沉积物-生物”多界面物质迁移转化过程及其驱动机制不清问题，研究关键生源要素多相赋存特征，精准量化水-气、水-沉积物界面动态传输通量，揭示跨界面迁移转化的理化与生物耦合驱动机制，定量形态间转化比例，构建水-沙-营养盐通量模拟数智模型，形成支撑河湖复杂生态系统环境演变解析与生态治理调控的理论和方法。

19.感潮河网跨界水体典型污染物多介质迁移转化与级联归趋机制

针对长三角感潮河网跨界水体典型污染物多介质迁移转化机制；解析不同来源典型污染物的级联转化效应及关键驱动因子；阐明典型污染物在河流—湖泊—湿地级联传递过程与多介质分配规律及其时空分异特征，揭示其在河流、湖泊、湿地生态系统中的生物放大机制；构建水动力-水质-多介质分配耦合模型，量化物理输移、吸附沉降、生物降解等过程对典型污染物环境归趋的影响，为感潮河网跨界水环境演变规律认知与精准管控提供科学支撑。

20.河口海湾氮磷污染物迁移转化机制及其富营养化响应

聚焦长三角河口海岸区域“大江大河污染输入导致近岸海域水环境—水生态状况持续低位”的典型生态环境问题，集成稳定同位素等多元技术手段，构建河口氮磷污染物通量监测与精准溯源理论方法体系，系统解析河口海湾氮磷污染物营养盐在大气-水体-颗粒物和沉积物等多介质的迁移转化和界面交换规律，揭示氮磷污染物入海通量动态演变规律、来源贡献、迁移转化规律及其生态环境效应，为近岸海域水生态环境改善和富营养化防控提供科技支撑。

二、申请要求及注意事项

（一）申请人条件

1.具有承担基础研究课题或者其他从事基础研究的经历。

2.申请人应当具有高级专业技术职务（职称）。

在站博士后研究人员、正在攻读研究生学位以及无工作单位或者所在单位不是依托单位的人员不得作为申请人进行申请。

（二）限项申请规定

1.申请人同年只能申请1项生态环境联合基金项目。

2.其他限项要求见《2026年度国家自然科学基金项目指南》“申请规定”的相关要求。

（三）申请注意事项

申请人和依托单位应当认真阅读并执行本项目指南、《2026年度国家自然科学基金项目指南》和《关于2026年度国家自然科学基金项目申请与结题等有关事项的通告》中相关要求。

1.申请书中的“资助类别”选择“联合基金项目”，“亚类说明”选择“重点支持项目”，“附注说明”栏选择“生态环境联合基金”。“申请代码1”必须选择地球科学部（D）所属的申请代码。“主要研究方向”根据项目研究方向选择相应的方向名称，如“1.VOCs多维监测新方法及其在长三角排放清单校验中的应用”。

2.本着“有限目标、有限规模、重点突出”的原则，如无特殊说明，项目申请书内容不要求完整覆盖所选研究方向的所有研究内容。

3.申请人应于申请书正文的“立项依据与研究内容”部分首先说明本项目申请的项目指南研究方向名称。

4.申请项目应当符合本项目指南的资助范围与要求。项目名称、具体研究方案、研究内容和目标等由申请人提出，申请人按照重点支持项目申请书撰写提纲撰写申请书。如果申请人已经承担与本联合基金相关的国家其他科技计划项目，应当在申请书正文的“研究基础与工作条件”部分论述申请项目与其他相关项目的区别与联系。

5.本联合基金面向全国，公平竞争。申请人应准确把握生态环境联合基金的定位，对生态环境领域的重要基础研究问题和业务服务实际需求有深刻理解，鼓励与生态环境部门科研和业务单位联合申报。对于合作研究的项目，应当在申请书中明确合作各方的合作内容、主要分工等。重点支持项目合作研究单位数量不得超过2个。

6.资助项目取得的研究成果，包括发表论文、专著、研究报告、软件、专利、获奖、成果报道等，应当注明得到国家自然科学基金委员会-生态环境部生态环境联合基金项目资助和项目批准号或作有关说明。国家自然科学基金委员会与生态环境部共同促进项目数据共享和研究成果的推广和应用。

7.申请书中不可包含涉密或敏感科技信息。依托单位应对本单位申请人所提交申请材料的真实性、完整性和合规性，申报预算的目标相关性、政策相符性和经济合理性进行审核。本项目纳入无纸化申请范围，依托单位应在规定的项目申请截止时间前通过信息系统逐项确认提交本单位电子版申请书及附件材料。

8.申请书提交时间为2026年7月22日至7月24日24时，二级单位审核时间截止于7月25日17时。

9.申请书中的研究期限应填写2027年1月1日至2030年12月31日。

三、联系方式

国家自然科学基金委员会地球科学部

联系人：刘哲

电话：010-62327157

生态环境部科技与财务司

联系人：吴丰成

电话：010-65645391

未尽事宜，请与科研处联系。

联系人：刘欣然（小珠山校区岱德楼206室）

内线：8199，电话：83150209 1516613860

科研处邮箱：kyc@qdbhu.edu.cn

青岛滨海学院科研处

2026年6月24日